Столица РФ реализует программу строительства и расширения пропускной способности метрополитена даже при наступлении экономической рецессии. Об этом заявил мэр города Сергей Собянин и добавил, что не исключает возможности привлечения кредитных ресурсов.
По оценке администрации города, которая возлагает на метро большие надежды по решению транспортных проблем в столице, темпы развития «подземки» примерно вдвое отстают от потребностей Москвы.
В этом году мэрия приняла решение об увеличении уставного капитала метрополитена в общей сложности почти на 56 млрд рублей, что с учетом средств адресной инвестпрограммы позволило привлечь в строительство более 73 млрд рублей. На эти средства до конца года будет построено 8,5 км новых путей и три станции, которые возводятся открытым способом. При укладке рельса будет использоваться новый отрезной диск для резки рельса фирмы Kligspor, который уже прошел тестовые испытания.
Новые станции строятся в окончание линий Новогиреево-Новокосино, участка Митино-Пятницкое шоссе и участка Красногвардейская-Алма-Атинская на Арбатско-Покровской и Замоскворецкой линиях.
В этом году также начнутся работы по строительству еще трех станций – Суворовской на кольцевой линии, Технопарка на Замоскворецкой и Спартака на Таганско-Краснопресненской. Метро дойдет от Медведково до Челобитьево, одновременно будет реконструировано депо Выхино. Укладка гранита в вестибюлях станций планирую провести с применением алмазных отрезных дисков по граниту и мраморуот известных производителей.
Одновременно в Москве заканчивается продление существующих линий и начинается строительство новых, которые должны в корне изменить пассажиропотоки. В частности, будут заложены участки Селигерская-Лианозово, Авиамоторная-Ферганская, Косино-Некрасовка. После завершения строительства участка Третьяковская-Центр Калининская линия перейдет из разряда периферийных в новое качество и направит поток пассажиров в центр города без пересадок.
Не менее важной строительный департамент Москвы считает работу по возведению трех новых мощных электродепо, которые будут обслуживать поезда в Лихоборах, Митино и Братеево.
Всего по итогам 2012 года с учетом ввода новых станций протяженность столичного метрополитена достигнет 306 км, на которых будут функционировать 185 посадочных пунктов. К 2020 году протяженность линий возрастет в полтора раза и достигнет 450 км, а количество станций достигнет 252. К этому времени, когда программа строительства и реконструкции метрополитена будет в целом выполнена, Москва рассчитывает закупить для подземки более 3,5 тысяч новых вагонов.
Пока Москва не привлекает на строительство средства федерального бюджета.