Петербургский Метрополитен 6 ноября выберет подрядчика для капитального ремонта станции Петроградская. Сама станция будет закрыта на реконструкцию на год, начиная с 17 декабря.
Победителю конкурса, заявки на который принимаются до 25 октября, предстоит выполнить гидроизоляцию спуска для эскалаторов и служебных помещений, отремонтировать сами эскалаторы, пешеходный переход и вестибюль. После реконструкции вестибюль будет расширен, а количество кассовых окон увеличено. Стоимость работ оставит около 147,5 млн рублей.
В перспективе Метрополитен намерен восстановить капитальные перегородки между вестибюлем и Домом моды, разрушенные взрывом 1993-го года. До настоящего времени в нарушение правил безопасности перевозки пассажиров вестибюль метрополитена был отделен от торговых площадей Дома моды стеклянными перегородками.
Реконструкция станций Международная и Бухарестская должна завершиться в декабре текущего года. При этом рядом с выходами со станции Международная будут построены два надземных пешеходных перехода, которые значительно облегчат жизнь пассажирам метро, выходящим со станции Купчино. А до конца года Санкт-Петербург вложит в развитие метрополитена около 13 млрд рублей.
Ожидается, что после завершения реконструкции и возобновления трамвайного движения через площадь Стачек, будет также закрыта на реконструкцию станция метро Нарвская. Произойти это должно в 2013 году. На Нарвской планируется провести полный комплекс восстановительных и ремонтных работ, а также установить 4 новых «христолатора» взамен трех имеющихся эскалаторов.
Метрополитен традиционно является крупным потребителем алмазных и абразивных кругов. По этой причине можно ожидать увеличение спроса на профессиональный алмазный инструмент для резки бетона и материалов, используемых при отделке вестибюлей станций метрополитена.